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                    X-HEX-HE霍爾轉速傳感器

                     更新時間:2024-09-21 點擊量:994


                    X-HE霍爾轉速傳感器

                     一:概述

                    YD69正反轉轉速傳感器用于檢測輪軸的轉速和線速度,通過計算處理也可得到被測體的速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,用于旋轉機械的零轉速量,高至20KHz,可滿足絕大部分工業領域的高轉速測量要求。由于YD69可給出具有一定相位差的兩種轉速信號,因此可進行正反轉判別。YD69安裝方便,與測齒輪不接觸,無磨損,輸出波形為方波,占空比約為50%;測速范圍寬,溫度適應廣,抗振性強,有電源極性保護和輸出短路保護,符合DIN867標準。

                     二:技術參數

                     1.傳感器安裝

                        ● 被測感應體為導磁體,上有齒或凹槽。

                     建議:測速齒輪 模數≥1.7,材料為導磁低碳鋼

                        注:非標齒或槽與平整面寬度不等將導致波形占寬比的變化。

                        ● 安裝間隙:0.5-2mm,典型值為1.0mm

                    注:取決于被測件的振動情況

                     2.傳感器輸出特性

                    ● 頻響特性:0~20kHz

                    ● 輸出通道數:雙通道

                    ● 輸出波形:方波,上升、下降沿時間  12μs±40%

                    ● 輸出幅度:高電平:U-0.7(U:電源電壓),低電平:< 0.1V

                    ● 脈沖占空比:50%±25%

                    ●  相位差:   90±30°(一通道超前)

                    注:取決于安裝方式,旋轉件的旋轉方向,本參數適用于本說明書圖四舉例的安裝方式

                    ● 負載能力: ±20mA (zui大)

                    ● 輸出阻抗:<47Ω

                    ● 供電電壓:Ub=+24VDC(5V~26V)

                    ● 功耗電流:≤35mA

                    ● 工作溫度:-40℃~+125℃

                    ● 耐振性能:振動(10Hz~2KHz)30g,沖擊100g

                    ● 密封性: IP68

                    ● 電源極性保護:有

                    ● 輸出短路保護:有

                    ● 絕緣強度:1000V 50Hz,1min(通道與外殼)

                    ● 外殼材料:不銹鋼304(可按用戶要求改用其他材料)

                     3.外接電纜及連接

                    ●  外附導線:6×0.5mm2 屏蔽電纜, 標準線長為1.0米(可以按用戶要求延長)

                    ●  傳感器外配電纜輸出定義

                    線色

                    引出線定義

                              棕

                    電源+24V

                    COM

                    OUT

                    OUT

                    外層

                    屏蔽層

                     注意:以實物線標為準

                     三:工作原理

                     1.轉速測量原理

                    當測速齒輪旋轉時,傳感器將產生頻率f(Hz)=  n×m/60n為轉速,P為齒輪齒數的方波信號,供機車電子控制系統對機車速度、柴油機轉速、進行采樣檢測。

                    感應體必須是導磁體,可以是凹槽,也可以是凸起的螺釘或齒輪。

                    應用本傳感器測量轉速,涉及到以下幾個參數:

                    m—被測旋轉導磁體上感應體的個數

                    n—轉速

                    f—輸入信號頻率

                    s—設定的儀表系數依轉速測量儀表特性而定,部分轉速測量儀表直接設定齒數,請依照選用的轉速測量儀表使用說明書選定儀表系數

                        其關系如下:     S=

                                       n = s  f = 60  f / m

                        定好一個測量系統的感應體個數以后,儀表設定系數就已確定好,根據每一通道的傳感器所對的感應體個數確定好各通道的系數。

                    例如,對一個旋轉軸進行轉速測量,軸上有一個30齒音輪,相當于感應體齒 數 Z = 30 ,那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = 30/60n,轉速 n = 2f,即測出的頻率數要乘以

                    測量范圍:1Hz~45KHz

                    輸出方式:低電平有效,驅動能力每路均不小于15mA

                    輸出信號:波形:矩形波

                    幅值:高電平接近供電電源,低電平≤0.5V

                    供電電源:(4.5~24)VDC,(12~18)Vzui值

                    每轉脈沖數:與貼的磁片數量*

                    檢測距離:≤4mm

                    正常工作條件

                    溫度:-20℃~+80℃

                    相對濕度:不大于85%

                    大氣壓力:86KPa~106KPa

                    輸出方式:低電平有效,驅動能力每路均不小于15mA

                    輸出信號:波形:矩形波

                    幅值:高電平接近供電電源,低電平≤0.5V

                    供電電源:(4.5~24)VDC,(12~18)Vzui值

                    每轉脈沖數:與貼的磁片數量*

                    檢測距離:≤4mm

                     輸出方式:低電平有效,驅動能力每路均不小于15mA

                     輸出信號:波形:矩形波

                     幅值:高電平接近供電電源,低電平≤0.5V

                     供電電源:(4.5~24)VDC,(12~18)Vzui值

                     每轉脈沖數:與貼的磁片數量*

                     檢測距離:≤4mm

                     正常工作條件:

                     溫度:-20℃~+80℃

                     相對濕度:不大于85%

                     大氣壓力:86KPa~106KPa

                     周圍無爆炸性、腐蝕性氣體

                     □ 外形及開孔尺寸

                     總長:L+23.9(不包括輸出導線)

                     外螺紋:M16×1

                     螺紋有效長度:L,L=50,75,100mm

                     輸出導線:2m

                    X-HE霍爾轉速傳感器





                    一體化振動變送器是一種常見的工業控制儀器,它可以將機械振動轉化為電信號,并傳輸給監控系統進行分析和判斷。這種變送器通常由振動傳感器、信號放大器和輸出接口組成,具有安裝簡便、穩定可靠等特點。


                    一體化振動變送器廣泛應用于許多領域,例如汽車制造業、航空航天、建筑工程等。在汽車制造業中,它可以用于檢測車輛發動機的振動情況,幫助技術人員及時發現并解決問題,保證車輛的正常運行。在航空航天領域,一體化振動變送器可以用于飛機發動機的監控,及時發現并預防故障,確保航行安全。在建筑工程中,它可以檢測建筑物的結構振動情況,幫助工程師評估建筑物的穩定性和安全性。


                    一體化振動變送器的工作原理是通過振動傳感器感知到機械振動,并將其轉化為電信號。這個信號經過信號放大器的放大處理后,再經過輸出接口輸出給監控系統。監控系統可以對信號進行分析和判斷,根據振動的強度、頻率等參數判斷機械設備的運行狀態,及時發現異常情況并采取相應的措施。


                    一體化振動變送器的安裝使用非常方便,只需要將振動傳感器固定在需要監測振動的機械設備上即可。同時,它具有穩定可靠的特點,可以長時間穩定工作,不受環境干擾影響。


                    總而言之,一體化振動變送器是一種非常實用的工業控制儀器,它通過將機械振動轉化為電信號,幫助監控系統及時監測和判斷設備的運行狀態,提高生產效率和安全性。隨著工業自動化水平的不斷提高,一體化振動變送器將在更多領域得到廣泛應用,并發揮更大的作用。



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